液压吊车回转机构的回转驱动和运动控制系统在很大程度上依赖于液压传动系统。因此，旋转机构的常见问题首先与液压传动系统有关。其次，旋转机构由三部分组成：支撑设备、旋转驱动设备和旋转工作台。它的关键机械部件——旋转轴承，是一个关键的承载部件。它不仅承受吊车本身旋转部分的重量，还需要承受起重载荷的垂直相互作用力和倾覆力矩的相互作用力。在整个应用过程中，不可避免地会出现损坏，从而逐渐导致相关机械部件的特性降低甚至破坏。因此，旋转组织的常见问题也与机械设备的一部分有关。因此，对吊车常见故障的分析大致可以从两个层面进行：设备故障和液压系统异常。工作经验表明，旋转机构的常见问题包括旋转轴承的横向间隙过大（松动）、旋转系统软件的缓慢或停滞状态（疲劳）、系统软件的工作压力异常、漏油以及无法锁定旋转制动阀。
1.无力或无法转动（系统软件工作压力正常）
1.油马达有常见故障，驱动力不能正常输出。它需要修理或更换。
2.变速箱出现常见故障，可能危及驱动力的传递，需要检查和调整。
3.当出现负载时，必须重新检查起重重量，以防止负载。
4.调速阀和手动调压阀的常见故障，检查和调整。
2.无法旋转（系统软件工作压力正常）
1.旋转减速器传动齿轮或蜗轮、蜗轮、蜗轮损坏，检查修理。
2.柱塞泵或油马达滚动轴承卡死或严重损坏，需要检查和维护。
3.油马达输出轴损坏，需要更换。
3.旋转液压传动系统工作压力稍低
1.吊车常见故障
如果吊车满载，其旋转的声音和速度都是正常的，但当吊车轻载时，它可能会经历困难甚至不动的旋转。
2.常见故障原因
造成这种情况的可能原因是：旋转液压传动系统中的调速阀工作压力低、油马达损坏、严重的空气泄漏或控制阀工作压力小、控制阀座严重损坏、内部泄漏大、工作压力流出。
3.常见故障的排除
清除故障的常见方法是先进行调整。调节有两种：一是在负载条件下，必须在旋转终止时进行调节，直到在轻负载条件下停止正常旋转；其次，根据用户手册中的说明，使用压力表重新调整调速阀的工作压力（旋转压力的大小与车辆系列有关）；接下来是油马达和控制阀的维护，以及损坏部件的更换。
4.旋转轴承的横向间隙（间隙）过大
1.原因：回转减速器蜗轮、传动齿轮、回转轴承传动齿轮损坏严重。
2.清洁方法：用内径百分表检查侧面间隙。如果它很大，则拆卸旋转轴承并更换相关部件。
5.吊车漏油
如果相关液压系统的熔接表面漏油，应将其移除进行清洁，并用油石或水砂纸打磨熔接表面。如果有标准，可以使用数控磨床进行生产加工；如果管道的螺栓连接松动，则应拧紧；只需更换损坏的液压密封件；如果液压系统的壳体漏油，则必须更换壳体或部件。